KYBSE anuncia que le sobran 200 trabajadores en su planta de Ororbia
- Abre un plazo para que se apunten voluntarios a irse y ofrece 45 días de sueldo por año trabajado - Paralelamente, KYBSE inició ayer consultas para negociar un ERE que le permita cerrar 10 días en lo que queda de 2008
PILAR MORRÁS. PAMPLONA Sábado, 27 de septiembre de 2008 - 04:00 h.
La dirección de KYB Suspensiones Europe (KYBSE) anunció ayer al comité de empresa de su planta de Ororbia (antigua AP Amortiguadores) que le sobran 200 trabajadores para el próximo año. La empresa, que se dedica a la fabricación de amortiguadores, emplea a 820 trabajadores fijos y construye una nueva fábrica en Los Arcos para hacer amortiguadores de alta gama.
KYBSE EN DATOS
Hace unas semanas, la dirección advirtió que barajaba un Expediente de Regulación temporal de Empleo (ERE de suspensión de contratos) de varios días para toda su plantilla este año debido a una revisión a la baja de sus ventas. Ayer, KYBSE confirmó a la representación de los trabajadores la apertura de un periodo de consultas para negociar este ERE y así poder cerrar la fábrica 10 días sueltos en lo que resta de año, ya que les sobra producción.
La sorpresa llegó cuando la dirección comunicó que, dado que sus previsiones no mejoran para 2009, ni para 2010, quería "iniciar también una negociación para abordar una reducción de plantilla de forma significativa". Cifró el excedente en 200 trabajadores, casi una cuarta parte de la plantilla, de los que el 60% serían mano de obra indirecta (personal de oficinas, técnico y de mantenimiento, etc.) y el 40%, personal directo de producción.
Crisis para 2009 y 2010
Fuentes de la dirección de KYBSE, consultadas ayer, confirmaron este excedente, que justifican en una bajada de sus previsiones de ventas que "se aproxima mucho al 20%" para los próximos seis meses, es decir, la mitad del ejercicio actual, ya que KYBSE cierra cuentas en marzo. "El problema es que nuestras previsiones indican que las ventas no se recuperan ni para 2009 , ni para 2010" afirmaron, por lo que "ya no es una mera situación coyuntural, sino un problema estructural que requiere una reestructuración de plantilla".
Según indicaron, en una primera fase "más urgente", que los sindicatos interpretaron como antes de fin de este año, necesitaría prescindir ya de 150 trabajadores. Los 50 restantes deberían salir a lo largo de 2009. Fuentes del comité añaden que la dirección se ofreció a negociar prejubilaciones (aunque no concretó condiciones) y bajas incentivadas con 45 días por año trabajado, sin mentar tope. Con este fin, dijo que pondrá ya mismo una lista para que se apunten trabajadores. Si no surgieran voluntarios suficientes por esta vía, se recurriría a los despidos forzosos. El martes, la dirección reunirá por turnos a la plantilla en sucesivas charlas para exponer la situación.
Menos mercado y pérdidas
KYBSE fabricó cerca de 12,5 millones de amortiguadores en 2007 y este año partía de una previsión de 12 millones. Ayer comunicó al comité que las ventas que barajan no pasan de 10.400.000 piezas en 2008; 9.600.000 en 2009 y 9.400.000 para 2010.
Para justificar el excedente, la empresa aludió también a la situación de pérdidas sostenidas que arrastra desde hace cinco años, justo cuando el grupo japonés KYB se hizo con el 100% del capital, tras adquirir el 75% a Arvin. Sólo este año, las pérdida s alcanzarían 13,4 millones de euros. En este contexto, la dirección aseguró al comité que mantener la plantilla dos años sobredimensionada sería "aberrante".
Para ser justos en lo que a la rentabilidad de la planta se refiere, KYBSE trabaja en la segregación administrativa, aunque físicamente seguirían ubicados en Ororbia, de los servicios administrativos, comerciales y la ingeniería. Así, crearía, a partir de abril, una nueva sociedad holging de servicios que agrupe los gastos de las plantas de Ororbia, Chequia, Brasil, más la futura de Los Arcos, y que ahora se imputan a la cuenta de resultados de Ororbia.
Deslocalización a Los Arcos
El comité (6 delegados de UGT, 5 de LAB, 3 de CC OO, 3 de ESK y 4 independientes de oficinas) se reunirá el lunes para estudiar la crisis abierta. Confían en que, al final de la negociación, el excedente sea menor. Aunque ayer, en la reunión, que fue bronca, acusaron a la empresa de "deslocalizar" el empleo de Ororbia, con mejores condiciones, "para llenar Los Arcos de mileuristas con la ayuda del Gobierno de Navarra".
La dirección niega que exista tal deslocalización ya que el producto de Los Arcos (para BMW) no se hace en Ororbia y alega que el excedente en ésta planta es para 2009, mientras que la de Los Arcos "no va a trabajar de forma significativa hasta 2010". Los sindicatos replican que "los proyectos de Los Arcos se gestaron aquí", dado que Ororbia ya fabrica amortiguadores de alta gama para Audi y el Citroën C6.
INFO:
http://www.diariodenavarra.es/20080927/ ... 2=economia
+ Info:
http://www.noticiasdenavarra.com/edicio ... 374189.php
http://www.gara.net/paperezkoa/20080928 ... cion-KYBSE



